MOTORE 70CC MHR MALOSSI PER PIAGGIO NRG A MILANO
In una delle foto ti faccio vedere il carburatore, che ti sembra un po' strano, perchè è di un go-cart, e ha un diametro di 24 mm, ovviamente col suo collettore; eventualmente comunque ho un collettore per carburatori "normali, a cui avevo attaccato fino ad un 26 dell'Orto, con il relativo buco per polmoncino (che non possiedo più), che però puoi otturare semplicemente con un tubo cieco. In un'altra foto, anche se un po' sfuocata puoi notare i carter lucidati, realizzati con cura con la carta vetrata fine, per non aumentare il loro volume. e inoltre puoi notare le spalle larghe dell'albero motore MHR che mi è costato solo quello 200€ Altro particolare è la centralina GIALLA MHR senza limitatore di giri e con flusso anticipato. Il pistone è nuovo ha fatto 700 km poi non l'ho più usato. Hai mai visto inpennarsi un NRG da solo a 40 Km/h! poi non ti dico cosa succede se togli tutte le carene e qualsiasi cosa che "non serve"... P.S. questo motore te lo posso vendere solo se veramente sei un appassionato e ci sai fare coi motori, perchè ci tengo e perchè non basta saperlo montare!
4,00/5
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- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, il montaggio del pezzo di collegamento si interromperà.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
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- Caratteristiche tecniche: ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
- Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, non serve il montaggio del pezzo di collegamento.
- Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
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