OPEL ASTRA 1.7 125 CV A LUCCA

Vendo Opel astra 1700 cc con 125 cavalli Coperta da garanzia Citroen selection fino a febbraio 2019 Valuto permute Interessato a suv, station wagon, monovolume Opel astra 1700 125 cv del 2011 Cerchi in lega Sensori pioggia Sensori luce Cruise control Sedili sdoppiati Fendinebbia Volante in pelle Alzavetri elettrici Specchietto interno fotocromatico Radio +cd +presa aux Climatizzatore 84000 chilometri Consumo esiguo è ottima potenza.

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Prezzo: 7.700,00 €

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Potenza con CRD Power Box Digital: 101 PS/74 KW/225 NM
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Montaggio facile e rapido
Nessun intervento in il centralina del motore
Regolabile più potenza direttamente della scatola

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CRD POWER BOX DIESEL CHIPTUNING DIGITALE MODULO ADATTO A OPEL ASTRA 1.7 CDTI 110 CV/81 KW/260 NM

Potenza con CRD Power Box Digital: 139 PS/102 kW/310 Nm
Direttamente dal produttore, Made in Germany
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Non altera in il controllo elettronico.
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CRD POWER BOX DIESEL CHIPTUNING DIGITALE MODULES ADATTO A OPEL ASTRA 1.7 CDTI 130 CV/96 KW/300 NM

Potenza con CRD Power Box Digital: 159 PS/117 kW/351 Nm
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Questo elenco è per Opel Astra 1.7 CDTI 81 KW / 110 PS / 260 NM. Si prega di notare per poter offrire il chip perfettamente impostato per la vostra auto abbiamo bisogno delle seguenti informazioni: marca, modello, cilindrata, PS, tipo di carburante e anno di costruzione. Si prega di inviarlo tramite Buyer-Seller in ottone.
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CRD POWER BOX DIGITALE DIESEL CHIP TUNING MODULO ADATTO PER OPEL ASTRA 1.7 CDTI 16 V (DENSO) 100 PS/74 KW/240 NM

Potenza con CRD Power Box Digital: 122 PS/90 KW/310 NM
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Nessun intervento in il centralina del motore
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Codice articolo del produttore: 33690.

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Adatta per OPEL ASTRA-G 1.7 DTI Y17DT (L) 75HP 1999-2003 Anno
Adatto per OPEL ASTRA-G 1.7 CDTI Y17DT (L) 80HP 2003-2004 anno
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ProRacing Chip Box Digital CS2 è un dispositivo digitale pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo. Dispone di un sistema di regolazione indipendente – una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi adatti al vostro veicolo con connettori Plug & Play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano tra l'altro l'iniezione di carburante, quantità di carburante, pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, temperatura dell'aria di carica, numero di giri del motore, posizione della valvola a farfalla, estensione del tempo di apertura degli iniettori.
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