PEUGEOT TWEET 50 A VERONA
Peugeot Tweet 50cc, comprensivo di parabrezza e bauletto, praticamente mai usato e sempre rimessato. Revisionato e tagliandato.
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CARBURATORE DI RICAMBIO DA 16 MM PER NOVA MOTORS VENEZIA II 50 4T, RETRO STAR 50 4T, PEUGEOT TWEET 50 4T, KISBEE 50 4T RS (4 TEMPI)
- Carburatore di ricambio completo per scooter a 4 tempi, incluso dispositivo di avviamento elettrico a freddo (Choke). Il carburatore viene montato di serie su tutti gli scooter a 4 tempi da 50 ccm di anno di costruzione di fabbrica.
- Il carburatore si adatta solo a motori a 4 tempi con le seguenti larghezze di collegamento: larghezza di collegamento del collettore di aspirazione: 28 mm, larghezza di collegamento del filtro dell'aria: 38 mm. Si prega di verificare le dimensioni prima dell'acquisto
- Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (preimpostato per scooter da 50 cc). Ugello principale 85 (4 mm), ugello secondario 33. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, consigliamo di utilizzare l'ugello principale del vostro carburatore attuale
- Se il motore non funziona perfettamente con la regolazione predefinita, il controllo è più facile da eseguire sulla colorazione della candela. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato né troppo asciutto e, idealmente, deve avere una colorazione marrone capriolo. Se l'elettrodo centrale è troppo umido, l'ugello principale è troppo grande, se è troppo secco, è necessario utilizzare un ugello principale più piccolo.
- Carburatore di ricambio da 16 mm per Nova Motors Venezia II 50 4T, Retro Star 50 4T, Peugeot Tweet 50 4T, Kisbee 50 4T RS (4 tempi)
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ADFIOSDO KIT PASTIGLIE FRENO ANTERIORE MOTO/ADATTA FOR LAMBRETTA LN125 LN151 / ADATTO FOR PEUGEOT. TWEET 50. LXR125 LXR 20. 0I TWEET125 TWEET150 DISCHI DEL FRENO
- Materiale: metallico
- / Adatto per Lambretta LN125 LN151 / Adatto per Peugeot. Tweet 50. LXR125 LXR 20. 0i Tweet125 Tweet150.
- Ridurre il rumore e le vibrazioni per questo dare al pilota un comodo viaggio.
- Tutte le pastiglie dei freni sono lucidate e tagliate.
- Progettato per veicoli in ambienti svegli.
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TELO COPRISELLA MOTO SCOOTER COMPATIBILE CON PEUGEOT TWEET 50 COPRI SELLA IMPERMEABILE UNIVERSALE COVER COPERTURA SELLA ELASTICO
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8100A A8100A|586 PARABREZZA VISIERA SCHERMO CUPOLINO PARAVENTO GIVI COMPATIBILE CON + ATTACCHI PEUGEOT TWEET 50 125 150 2016 MOTO SCOOTER
- CUPOLINO PARABREZZA SCHERMO VISIERA PARAVENTO GIVI
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PARABREZZA GIVI PER PEUGEOT TWEET 50 125 150
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MANOPOLE PEUGEOT TWEET 50, 125, 150, RS, V-CLIC (RS1/NERO)
- Le manopole per manubrio di Opticparts DF sono di alta qualità in combinazione con un design senza compromessi. Questa nuova serie di manopole per manubrio offre numerosi punti di forza e garantisce un colpo d’occhio eccezionale sul vostro veicolo. Provate da un imbattibile rapporto qualità/prezzo acquistando direttamente dal produttore tedesco.
- Componenti in alluminio fresato CNC (nessuna plastica). Colori particolarmente resistenti e antigraffio grazie alla tecnologia anodizzata. (non è una semplice vernice). Logo ODF inciso al laser, gomma in materiale TPE di alta qualità. (Non contiene PVC a basso costo con plastificanti maleodoranti e tossici).
- Dimensioni: diametro interno 22 mm (7/8 pollici) per il lato sinistro del manubrio, diametro interno 24 mm (1 pollici) per il lato destro della manopola dell'acceleratore, lunghezza di sollevamento: circa 11,50 cm. Lunghezza totale con estremità in metallo: circa 13,00 cm.
- Nota: queste manopole universali si adattano a circa 95% di tutti i modelli di moto. - Basta cliccare sotto l'articolo acquistato, che si desidera restituire l'articolo. (Non cliccare su "risolvere problemi", che l'articolo differisce dalla descrizione!!) Si prega di indossare il prodotto come acquirente, se non avete testato le dimensioni. (DHL Max lettera 2,60 €).
- Le maniglie non possono essere utilizzate, se viene installato un riscaldamento per le maniglie sul vostro veicolo.
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CENTRALINA CDI APERTA RACING TUNING PEUGEOT TWEET 50 (4 TEMPI) / TWEET RS 50 (4 TEMPI)
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente.
- Questa centralina CDI Racing aperta aumenta la velocità finale a seconda del modello di circa 5 – 15 km/h e dovrebbe essere la prima scelta per le misure di tuning. La Racing CDI regola il momento di accensione in funzione del numero di giri. Rispetto alle centraline CDI aperte, l'accelerazione, l'entrata e la velocità finale vengono facilmente migliorate.
- Importante: questa centralina CDI funziona solo su modelli con motore a 4 tempi. Si prega di confrontare il connettore con l'immagine, poiché alcuni modelli hanno CDI differenti. I connettori devono essere identici. (Doppio connettore 4+2 pin).
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto!
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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