PEUGEOT V CLIC 50 4 TEMPI DEL 2010 A LECCE
Peugeot v-clic 50 del 2010 4 tempi molto comodo sella piu' bassa dello zip piaggio pedana piatta messa in moto elettronica e a pedale pedana piatta km 11000
4,00/5
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E203+A508 PARABREZZA CUPOLINO ISOTTA COMPATIBILE CON PEUGEOT V CLIC 50 2008 >
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ONE BY CAMAMOTO COLLETTORE ASPIRAZIONE/CARBURATORE COMPATIBILE CON (COD 77140651 COLLETTORE MANICOTTO DI ASPIRAZIONE COMPATIBILE CON KYMCO DINK 50 4 TEMPI ANNO 2007 | RIF. ORIG. 00102054)
- COMPATIBILITA' Il prodotto è compatibile con kymco dink 50 4 tempi anno 2007 | rif. orig. 00102054
- CARATTERISTICHE/DIMENSIONI | semplice installazzione come l'originale . Resistente ad urti e vibrazioni , Massima leggerezza e affidabilità
- ALTA QUALITÁ Sono costituiti da prodotti di alta qualità, resistenti al deterioramento, agli sbalzi di temperatura e agli agenti chimici.
- ONE BY CAMAMOTO Dal 1960 Camamoto è azienda di rifermento nel settore dei motoclicli. Nata come commercio di motocicli, scooter, veicoli Piaggio e MBK, nel 2010 fonda ONE, il marchio grazie a cui è diventata un caposaldo nella distribuzione di pezzi di ricambio ed accessori per scooter, con una propria LINEA CASCHI dedicata.
- SERVIZIO CLIENTI Il nostro servizio clienti è a disposizione degli acquirenti 24H su 24 e 7 giorni su 7. Saremo lieti di risolvere qualsiasi tuo problema, Non Esitare a Contattarci!
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CENTRALINA CDI APERTA RACING TUNING PEUGEOT TWEET 50 (4 TEMPI) / TWEET RS 50 (4 TEMPI)
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente.
- Questa centralina CDI Racing aperta aumenta la velocità finale a seconda del modello di circa 5 – 15 km/h e dovrebbe essere la prima scelta per le misure di tuning. La Racing CDI regola il momento di accensione in funzione del numero di giri. Rispetto alle centraline CDI aperte, l'accelerazione, l'entrata e la velocità finale vengono facilmente migliorate.
- Importante: questa centralina CDI funziona solo su modelli con motore a 4 tempi. Si prega di confrontare il connettore con l'immagine, poiché alcuni modelli hanno CDI differenti. I connettori devono essere identici. (Doppio connettore 4+2 pin).
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto!
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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PARABREZZA PEUGEOT V/CLIC COD.23076 PARAVENTO
- PARABREZZA
- PEUGEOT MODELLO V/CLIC
- 1 LASTRA SERIGRAFATA e 1 KIT MONTAGGIO
- marca FACO
- cod.23076
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CARBURATORE DI RICAMBIO 16 MM PER JONWAY LAMBDA, BETA 50 4T, KARCHER KM 50 4 TEMPI, KREIDLER RMC E50 4 TEMPI (TEMPI)
- Completo carburatore di ricambio per scooter a 4 tempi con avvio a freddo (elettrica Starter). Il carburatore è di serie montato in tutti i CC a 4 tempi di scooter più recenti anno di costruzione dal.
- Il connettore carburatore adatta solo a 4 motori a tempi con seguenti misure: collegamento larghezza manicotto: 28 mm larghezza di connessione, filtro aria di aspirazione: 38 mm. Si prega di verificare le misure prima di procedere all' acquisto
- Il carburatore viene fornito completo pronto per il montaggio (vorabgestimmt per scooter 50 CC). Ugello principale 85 (4 mm), oltre a ugello 33. se la della ugello principale non si adatta al il tuo scooter, si consiglia l' ugello principale dal vostro jetzigen carburatore da utilizzare.
- Se il motore della modalità della non è perfetto in corso è il controllo sull' leggerissimo effettuare la colorazione della candela di accensione. La elettrodo centrale dovrebbe essere né troppo secco da bagnato e in caso di ideale una rehbraune colorazione. Se l' ugello per elettrodo centrale bagnare, è la principale troppo grande, se per asciugare poi deve essere utilizzata una piccoli ugello principale.
- Carburatore di ricambio da 16 mm per Jonway Lambda, Beta 50 4T, Karcher KM 4 velocità, Kreidler RMC E50 4 tempi (tempi)
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STRUMENTO DI RIPARAZIONE DEL MOTOCICLO, SEPARATORE DEL CARTER SEPARATORE SMONTARE LO STRUMENTO DI RIPARAZIONE PER IL CARTER DEL MOTORE ATV A 2 TEMPI A 4 TEMPI DEL MOTOCICLO ATV
- ▶ Realizzato in materiale di ferro di alta qualità, ad alta resistenza, anticorrosione e durevole.
- ▶ Necessario per la rimozione dei carter 2 tempi e 4 tempi separati verticalmente.
- ▶ Con bracci regolabili, può essere utilizzato su vari modelli di bulloni.
- ▶ Viene fornito con bulloni di montaggio da 8 mm / 0,3 pollici e 6 mm / 0,2 pollici, semplici da montare.
- ▶ Spingere in sicurezza il gruppo pedivella fuori dalle metà del case, facile e veloce da usare.
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ALTERNATORE ORIGINALE KYMCO FILLY 50 4 TEMPI SD10AC
- Alternatore KYMCO Filly 50 4 di SD10AC
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GUARNIZIONE COPERCHIO PUNTERIE PER YAMAHA 50 4 TEMPI
- Guarnizione valvola coperchio per Yamaha 50 4 velocità
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UNTIMERO MODIFICA TUNING RACING VARIATORE KIT PER PEUGEOT V CLIC LUDIX PRO 4-TEMPI 50 AC
- NUOVO RACING VARIATORE KIT ____ Il sportiva kit comprende tutti gli elementi della immagini principale, tra le altre cose: variatore semipuleggia mobile, ____ disco contenitore rulli, rulli, tassellini traino, mozzo, molla di contrasto, molle frizione. ____
- Adatta per esempio per i seguenti modelli: ____ PEUGEOT - LUDIX, scooter, 4-tempi, raffreddato ad aria, 50cc ____ PEUGEOT - LUDIX PRO, scooter, 4-tempi, raffreddato ad aria, 50cc ____ PEUGEOT - V-CLIC, scooter, 4-tempi, raffreddato ad aria, 50cc ____ , ____ ... il resto della descrizione di questo prodotto è sotto nella parte "Descrizione del prodotto"
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CDI RACING CDI REGOLABILE PER PEUGEO-T TWEET 50 (4 TEMPI) / TWEET RS 50 (4 TEMPI)
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente. Questa centralina CDI aperta aumenta la velocità finale a seconda del modello di circa 5 – 15 km/h e dovrebbe essere la prima scelta per le misure di tuning.
- Come clou particolare, questa centralina CDI può essere regolata il numero di giri e quindi anche la velocità finale mediante una piccola vite, il che è ottimale per tutti coloro che lo scooter dopo l'installazione di una CDI aperta è un po' troppo veloce e quindi tornare più vicino all'area "legale".
- Wichitg: confrontare le immagini del prodotto con la centralina CDI originale. I connettori devono essere identici. Controllare assolutamente anche le dimensioni della centralina CDI, poiché per la Peugeot Tweet 2 sono diverse. Se la vostra centralina CDI ha le dimensioni di 70 x 40 x 22 mm, allora questa è la centralina CDI giusta. Se le dimensioni della vostra centralina CDI 90 x 55 x 23 mm, allora dovete acquistare la centralina CDI con il connettore verde, che potete trovare qui anche su Amazon.
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto!
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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