Collettori guzzi originali

Collettori guzzi originali x serie piccola,fondo magazzino

Silenziatori SCARICHI MOTO GUZZI Originali D'epoca sotto sul retro toppa...non si vede da montato

Collettori scarico x moto Guzzi V35 V50 anni 70 80. Tubo diametro 32,semplice non doppio. Consegna a Chivasso o spedizione +7€

Collettori scarico x moto Guzzi V35 V50 anni 70 80. Tubo diametro 32,semplice non doppio. Raspata di 5 o 6 cm sulla parte bassa laterale del collettore dx visibile +0- in foto. Consegna a Chivasso o spedizione +7€

Collettori marmitte Kawasaki 400 Z, anni 1970-'80: ho unico collettore lato sinistro, condizioni molto decorose e sano, Euro 68.Compensatori per marmitte e collettori, ottimi, Euro 49. Ulteriori ricambi disponibili originali

COLLETTORI SCARICO SIMCA RALLY 2 ORIGINALI VOLANO CON FRIZIONE FIAT TOPOLINO C GIARDINETTA FERRO PER I PREZZI CHIEDERE

Guzzi airone sport 250 con targa originale R.U, motore con ottima compressione, carburatore originale ssf 25, vernice originale con ancora presenti filetti e decalcomanie originali su serbatoio e parafango posteriore, vernice sbiadita dal tempo e pulita su serbatoio benzina tranne vicino alle decalcomanie e su altri punti, vernice su serbatoio olio non pulita. Numeri telaio e motore corrispondenti alla visura.Vendo euro 2900. Tel 3395777953.

Guzzi Galletto, anno 1958, ben conservato, meccanica perfetta, targa e documenti originali, certificato ASI

Guzzi Galletto 1958, ben conservato, meccanica perfetta, documenti e targa originali, certificato ASI

GUZZI CARDELLINO 65 del 1955 Restauro totale che in sintesi comprende: sabbiatura telaio completo/serbatoio con successiva verniciatura a polveri epossidiche, trattamento serbatoio interno con Tankerite, sostituiti pneumatici, cablaggio luci (mancano solo i collegamenti), fanalino posteriore nuovo, bauletto portaoggetti, fili, guaine, revisione carburatore, manopole bianche. Motore revisionato con sostituzione fasce, guarnizioni, candela, olio etc. Consegno inoltre, manuali officina, ricambi, materiale fotografico attestante i lavori eseguiti e visura PRA/ACI (radiata d’ufficio). La moto dispone delle targhe originali provincia “AL”.

Descrizione guzzi v7 2011 km 32.000 perfetto in tutto tagliandato e revisionato a giugno 2020. una vera cafe racer unica con accessori di altissima qualità e artigianali, non paragonabile a nessun'altra solo per veri intenditori del genere e appassionati. Realizzata da un noto preparatore di Milano accessori extra: linea accessori guzzi:scarico originale moto guzzi by arrow + bende, sella monosposto gel moto guzzi con codone artigianale su misura (staccabile),puntale guzzi, gommini laterali + aquile in rilievo sul serbatoio originali moto guzzi,fianchetti moto guzzi in alluminio nero opaco, parafango alluminio moto guzzi. (1950€ dimostrabili) extra: ammortizzatori oram posteriori + catucce anteriori oram, portatarga alluminio, 4 frecce alluminio bullet, faro a led posteriore, griglia faro con aquila guzzi, portastrumenti ribassato artigianale in acciaio, filtro bmc, semimanubri, specchietti manubrio, gomme metzeller al 90%,batteria gel ecc.. (oltre 1.100€ dimostrabili) componenti originali: manubrio, parafango anteriore, specchietti, sella biposto, terminali originali,4 frecce,porta strumenti originale. di serie sulla versione classic: cerchi a raggi e contagiri prezzo non trattabile,solo dopo presa visione e relativa prova sarà leggermente trattabile

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con terminali Arrow sia con terminali originali

I collettori di scarico Arrow 71660 sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con terminali Arrow sia con terminali originali

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con terminali Arrow sia con terminali originali

I collettori di scarico Arrow 71661MI per moto sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con terminali Arrow e originali