Collettori z

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano sia con il terminale Arrow sia con terminale originale

I collettori di scarico Arrow sembrano semplici tubi, ma non lo sono. Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow che si trovano in vendita nei negozi nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, last but not least, bello da vedere. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori. Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole. A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. ATTENZIONE: i collettori montano solo con raccordo Arrow sui terminali Race;Tech e X;Kone

I collettori di scarico Arrow 71659 sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano solo con lo specifico terminale Arrow, sono ordinabili sia in versione racing non catalitica sia in versione omologata catalizzata

Collettori marmitte Kawasaki 400 Z, anni 1970-'80: ho unico collettore lato sinistro, condizioni molto decorose e sano, Euro 68.Compensatori per marmitte e collettori, ottimi, Euro 49. Ulteriori ricambi disponibili originali

I collettori di scarico Arrow 71661MI per moto sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: i collettori Arrow montano con terminali Arrow e originali

Sembrano semplici tubi, ma non lo sono. Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow che si trovano in vendita nei negozi nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, last but not least, bello da vedere. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori. Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole. A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. ATTENZIONE: i collettori Arrow montano solo con terminale Arrow

Sembrano semplici tubi, ma non lo sono. Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow che si trovano in vendita nei negozi nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, last but not least, bello da vedere. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori. Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole. A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. ATTENZIONE: i collettori Arrow montano solo con lo specifico terminale Arrow. E' ordinabile in versione singola 4:2:1 per terminali singoli (X;Kone e Race;Tech) oppure in versione doppia 4:2:2 per terminali in coppia (X;Kone e Thunder

ARTICOLO IN PROMOZIONE! coppia collettori aspirazione XT 600 TT 600 XT 600 Z tenere,tutte le versioni dal 1983 al 2003(escluso tenerè 600 1vj del 1986,tenerè 600 34l,yf3 1992,tt600 x59),le misure sono: -distanza fori fissaggio= 66mm -diametro interno collettore (senza condotto depressore)= 37mm circa -diametro interno collettore (con il condotto)=34mm,(previste 2 guarnizioni o-ring) marca ars! posso spedire con corriere espresso al costo di € 10,00

Moto in ottime condizioni, anno 2020, Km 11500, unico proprietario Il veicolo presenta i seguenti optional Computer di bordo ABS Collettori Leovince Visibile presso la nostra sede in Via Guido Rossa snc, Pallerone (MS)Per maggiori informazioni: Gregorio: -3925402678 - 0187//420042 N.BLe informazioni contenute nel presente annuncio sono accurate, tuttavia potrebbero includere errori o imprecisioniPer tanto la descrizione non ha valore contrattuale, ma solo informativo

Offro Kawasaki Z 1000 tipo veicolo Naked cc 1000 immatricolata 2014 Marzo colore nero Km 1800 Euro 13000. vendo a malincuore la mia mia kawasaki z 1000.. la moto è praticamente nuova con solo 1800 km e full accessoriata rizoma. la moto monta scarichi akrapovic e collettori completi e centralina power comander 5 !il tutto con un valore di 4500 euro! in casa tengo gli scarichi originali e i suoi collettori di serie.. per chi vuole emozioni certe questa è la moto perfetta! essendo maniacale di natura vi posso dire che non ha un graffio e la tengo in garage coperta. se siete interessati contattatemi.. no perditempo e sognatori grazie. prezzo trattabile.. chi volesse visionarla chiami al numero 3476715500

Kawasaki Z 750 Z 750 (2003 - 06) Anno: 2005 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 110 CV Freni a disco, Veicolo Elaborato Link Motors Torino - Via Veglia 18/D Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 Email: linkmotorstorino1@gmail.com Web: www.linkmotors.it Prenota la tua videochiamata in diretta per visionare la moto LIVE. Proposta di vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza esterna delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Quindi perché scegliere una Cafè Racer? Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/kawasaki-z-750-usata-1050995.html NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando

Kawasaki Z 750 Z 750 (2003 - 06) Anno: 2005 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 110 CV Freni a disco, Veicolo Elaborato Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. TUTTE LE FOTO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 Veicolo visionabile su appuntamento presso: Vehicle viewable by appointment at: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando Anno: 2005 Km: 58000 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 Optional: Avviamento elettrico, Freni a disco Inserzionista: Link Motors - Torino1

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) benzina In vendita a Torino (Torino), usata, Optional: avviamento elettrico, freni a disco. Descrizione: Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando.

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) Anno: 2005 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 cc Potenza: 106 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Veicolo visionabile SOLO su appuntamento; per informazioni contattare: Vehicle viewable ONLY by appointment; for informations please contact: LINK MOTORS TORINO - VIA VEGLIA 18/D - 10136 Torino Tel. 0114143131 Cell. 3314029357 MAIL: linkmotorstorino1@gmail.com Sito web: www.linkmotors.it TUTTE LE FOTO E I VIDEO in ALTA RISOLUZIONE sulla nostra pagina: https://www.linkmotors.it/bacheca/default.asp?sede=Torino1 (fare copia e incolla nella barra degli indirizzi) Link Motors Torino propone in vendita: Bellissima Kawasaki Z 750 modificata Cafè RACER BRAT STYLE. Le modifiche sono state apportate nel 2018, a Luglio 2020 la moto è stata completamente riverniciata quindi si presenta in condizioni magnifiche! Presenta lievi modifiche quali tromboncini di aspirazione e scarico dal sound ENTUSIASMANTE!!! Lato estetico le modifiche sono numerosissime, a partire dal faro angel eyes, alla strumentazione in perfetto stile cafè racer, mascherina, manopole, specchietti, bende sui collettori, sella, scarico ecc. ecc. Sono disponibili tutti i pezzi per riportarla alle condizioni originali. DISPONIBILE SUBITO, FINANZIABILE!! MANUTENZIONE: La meccanica è in ottime condizioni, è sempre stata eseguita una scrupolosa manutenzione (tagliando fatto ad Agosto 2020) utilizzando solo componenti originali e olii di marca. DIFETTI: piccolissimo bollino sul serbatoio. Si valuta permuta con scooter da città 150 o 250, Vespa o Liberty. Il termine Café Racer indicava originariamente in modo dispregiativo i motoveicoli che i giovani del movimento Rocker ostentavano, parcheggiandoli davanti ai locali pubblici da loro frequentati e caratterizzati dalla presenza delle loro motociclette. Questi motoveicoli erano motociclette stradali spogliate di tutto quanto legato al turismo e dotate di accessori specialistici e sovrastrutture modificate. Oggi per Café Racer si intende una motocicletta dall aspetto sportivo, in stile rétro, strutturalmente e meccanicamente comparabile ad una motocicletta di serie. Se sei un anticonformista per eccellenza e ti piace sempre distinguerti dalla massa con oggetti unici, questa Kawasaki Z 750 Cafè Racer Brat Style è quello che fa per te! Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Prezzo su strada, passaggio di proprietà escluso. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Consegna in tutta Italia e all estero Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI NON FIDARTI DI CHIUNQUE, GUARDA TUTTE LE RECENSIONI DI LINK MOTORS SU INTERNET! Available Services in Link Motors Torino: - Financial Loan 12-84 months. - Vehicle warranty 12-36 months. - International deliveries and export management. KAWASAKI Z 750 opinioni - KAWASAKI Z 750 prestazioni - KAWASAKI Z 750 usata - KAWASAKI Z 750 scheda tecnica - KAWASAKI Z 750 tagliando

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) KAWASAKI - Z 750 Proposta di vendita - KAWASAKI - Z 750 La Z della Kawasaki è una serie di moto con motore a quattro tempi Naked, iniziata con la presentazione della "900 Z1" nel 1972 e proseguita poi in varie serie e modelli con varie cilindrate. La Kawasaki Z 750 è stata prodotta in più serie. Quella che vi presentiamo oggi è una Naked del 2013, depotenziata a libretto, tenuta in ottime condizioni dai suoi due proprietari; la moto dispone di svariati accessori tra cui: - Terminale Mivv omologato con db killer - Collettori decatalizzati Arrow -Filtro dell'aria BMC - Centralina aggiuntiva Power Commander 5 - Mappatura al banco centralina - Pompa freno accossato - Comando frizione racing accossato - Tubi in treccia accossato - Pedane arretrate in Ergal snodabili - Trasmissione DID 520 con due denti in più alla corona - Tappo serbatoio a sgancio rapido accossato - Mono posteriore Bitubo regolabile - Forcelle anteriori con cartuccia Bitubo C'è bisogno di aggiungere altro ?? Affrettatevi, non potete lasciarvi scappare una moto del genere a questo SUPER PREZZO! MANUTENZIONE: Freni, frizione e gomme in ottimo stato. Tutti i tagliandi sono stati eseguiti regolarmente, l'ultimo a 67000 km. DIFETTI: nessun difetto da evidenziare OPTIONAL: Avviamento elettrico, Cupolino, Depotenziata, Freni a disco. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso l'agenzia Link Motors di Genova. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors Anno: 2013 Km: 70500 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 Optional: Avviamento elettrico, Cupolino, Depotenziata, Freni a disco Inserzionista: Link Motors - Genova

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: il collettore Arrow monta sia con il terminale Arrow sia con il terminale originale

I collettori di scarico Arrow sono un componente fondamentale di un sistema di scarico e grazie a loro si ottengono importanti guadagni in potenza e coppia. Sono realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, sono disponibili anche in lega di titanio. I kit collettori Arrow nascono dal lavoro accurato del nostro reparto R&D, forte della esperienza e dei risultati accumulati nelle piste di tutto il mondo. A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il tocco dei nostri "mastri" prototipisti: diametri, curve, passaggi, variazioni di sezione, componenti, saldature e layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e dall'inconfondibile stile Arrow. A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale. Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via; è una delle indicazioni più importanti da seguire quando si inizia a progettare e realizzare un impianto di collettori. Per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole, le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico. Per lo stesso motivo le saldature, oltre ad essere esteticamente perfette, devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico. NOTE: il collettore Arrow monta sia con il terminale Arrow sia con il terminale originale

Per mancanza di tempo vendo: kawasaki z750 z 750 z750 z 750 anni 80 esente bollo e assicurazione ridotta anno 1980 (prima serie a serbatoio grande a mio parere la piu bella) 4 proprietari me compreso km 51000 targa e libretto originali la kawasaki z 750 eâ€(TM) una moto molto rara e ricercata per le sue prestazioni motoristiche rispetto alla sorella minore z 500 (molto meno performante) e di guidabilitaâ€(TM) nei confronti della sorella maggiore z 1000 (molto piuâ€(TM) pesante e impegnativa) eâ€(TM) infatti il giusto compromesso per chi vuole avvicinarsi al mondo cafe racer e non, per questo tipo di moto anni 80. la moto eâ€(TM) da completare parzialmente se si vuol fare una preparazione cafe racer (che ho giaâ€(TM) ampiamente iniziato) parti mancanti: faro anteriore, faro posteriore, sella, 4 frecce, garze nere per collettori di scarico e poi eâ€(TM) ultimata costo dellâ€(TM) operazione massimo 350,00 euro ho ancora tutti i suoi pezzi originali per un eventuale ripristino a discrezione dellâ€(TM) acquirente (vedi foto). il telaio non eâ€(TM) stato modificato/segato/saldato in nessuna sua parte (vedi foto) come di solito accade per questo tipo di moto in base alla preparazione scelta. parti giaâ€(TM) state sostituite nuove: batteria, pastiglie dei freni anteriori e posteriori, 4 candele, gomme, porta faro anteriore, manubrio in alluminio, porta targa regolabile. richiesta 1999,00 euro (intrattabili) stiano distanti affaristi, sapientoni e gente incompetente che non conosce il tipo di moto, non voglio perdere tempo ne farne perdere al prossimo. chiami solamente chi eâ€(TM) realmente interessato. info 3480123540 chiedo e offro massima serietaâ€(TM)

Kawasaki Z 750 Z 750 (2007 - 14) Anno: 2013 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 748 cc Potenza: 34 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Depotenziata, Freni a disco Proposta di vendita - KAWASAKI - Z 750 La Z della Kawasaki è una serie di moto con motore a quattro tempi Naked, iniziata con la presentazione della "900 Z1" nel 1972 e proseguita poi in varie serie e modelli con varie cilindrate. La Kawasaki Z 750 è stata prodotta in più serie. Quella che vi presentiamo oggi è una Naked del 2013, depotenziata a libretto, tenuta in ottime condizioni dai suoi due proprietari; la moto dispone di svariati accessori tra cui: - Terminale Mivv omologato con db killer - Collettori decatalizzati Arrow -Filtro dell'aria BMC - Centralina aggiuntiva Power Commander 5 - Mappatura al banco centralina - Pompa freno accossato - Comando frizione racing accossato - Tubi in treccia accossato - Pedane arretrate in Ergal snodabili - Trasmissione DID 520 con due denti in più alla corona - Tappo serbatoio a sgancio rapido accossato - Mono posteriore Bitubo regolabile - Forcelle anteriori con cartuccia Bitubo C'è bisogno di aggiungere altro ?? Affrettatevi, non potete lasciarvi scappare una moto del genere a questo SUPER PREZZO! MANUTENZIONE: Freni, frizione e gomme in ottimo stato. Tutti i tagliandi sono stati eseguiti regolarmente, l'ultimo a 67000 km. DIFETTI: nessun difetto da evidenziare OPTIONAL: Avviamento elettrico, Cupolino, Depotenziata, Freni a disco. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO presso l'agenzia Link Motors di Genova. Finanziamento da 12-84 mesi GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors

VENDO PER INUTILIZZO E TRASLOCO KAWASAKI Z 500 (Z500 B1 serie 1979) – SPECIAL – CAFE RACER Anno di immatricolazione: 1981 (targa originale dell’epoca) Motore: 498 cc 4 cilindri – 4 tempi – 52 cv! Cambio: sequenziale 6 marce Km: 43.000 ca originali ISCRITTA al Registro Storico della FMI, paga assicurazione ridotta (solo 160 € / anno!) (bollo 12€ se utilizzata!) REVISIONE già fatta, fino al 2019! Moto in condizioni eccellenti e perfetto ordine di marcia! Pronta per essere utilizzata e sfoggiata! Interventi a livello di MECCANICA (lavori eseguiti da rinomata motofficina della zona. Percorsi solo 2.000 Km circa dall’esecuzione dei lavori!): - Revisione completa motore - Sostituzione di TUTTE le GUARNIZIONI e GOMMINI MOTORE (base cilindri, testata, sedi valvole, collettori scarichi etc.) - Smerigliatura TESTATA cilindri - Smerigliatura VALVOLE / SEDI - Sostituzione COLLETTORI DI ASPIRAZIONE CARBURATORI - Installazione 4 FILTRI ARIA CONICI RETICOLATI + 1 filtro RETICOLATO SFIATO olio - Messa a punto CARBURAZIONE - Sostituzione TUBI carburante, tubi sfiati - Sostituzione REGOLATORE DI TENSIONE - Sostituzione PNEUMATICI (adesso al 90%) - Revisione PINZE, DISCHI e sostituzione PASTIGLIE freni ant / post - Sostituzione LIQUIDO FRENI - Revisione FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione OLIO e PARAOLIO FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione SOSPENSIONI POSTERIORI (con ammortizzatori regolabili) - Trattamento completo alla TANKERITE per serbatoio - Sostituzione CANDELE MOTORE - Sostituzione CLACSON - Sostituzione RELE’ - Sostituzione FILTRO - OLIO MOTORE (percorsi 200 km!) - Sostituzione BATTERIA YUASA (adesso!) Aggiornato libretto in Motorizzazione, dopo COLLAUDO, CON MISURE ALTERNATIVE DEI PNEUMATICI per una più facile sostituzione! A livello di ESTETICA sono stati fatti i seguenti lavori / installate le seguenti parti: - Serbatoio Kawasaki con verniciatura personalizzata - Fianchetti Kawasaki con verniciatura personalizzati - Sella special coordinata - Manopole special coordinate - Stickering - Porta documenti / attrezzi a botte, in pelle, coordinata - Parafanghi ant/post in alluminio - Riverniciatura forcella - Soffietti in gomma per forcella anteriore - Chiusura ad U telaietto posteriore in stile racer (originale facilmente ripristinabile!) - Ripristino conservativo verniciatura telaio - Ripristino conservativo verniciatura motore - Specchietti cromati omologati - Luce / stop posteriore cromata omologata - Frecce ant/post cromate omologate >>>> NB: FORNISCO GRATUITAMENTE INSIEME ALLA MOTO TUTTE LE PARTI ORIGINALI ! Ovvero: - Serbatoio - Fianchetti - Telaietto e codino posteriore - Parafanghi ant / post - Portatarga - Sella originale + un’altra base da restaurare/modificare - Specchietto - Frecce ant / post - Faro posteriore - Scatola filtro e getti carburatori - Copricatena Prezzo trattabile. Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.

VENDO PER INUTILIZZO E TRASLOCO KAWASAKI Z 500 (Z500 B1 serie 1979) – SPECIAL – CAFE RACER Anno di immatricolazione: 1981 (targa originale dell’epoca) Motore: 498 cc 4 cilindri – 4 tempi – 52 cv! Cambio: sequenziale 6 marce Km: 43.000 ca originali ISCRITTA al Registro Storico della FMI, paga assicurazione ridotta (solo 160 € / anno!) (bollo 12€ se utilizzata!) REVISIONE già fatta, fino al 04/2019! Moto in condizioni eccellenti e perfetto ordine di marcia! Pronta per essere utilizzata e sfoggiata! Interventi a livello di MECCANICA (lavori eseguiti da rinomata motofficina della zona. Percorsi solo 2.000 Km circa dall’esecuzione dei lavori!): - Revisione completa motore - Sostituzione di TUTTE le GUARNIZIONI e GOMMINI MOTORE (base cilindri, testata, sedi valvole, collettori scarichi etc.) - Smerigliatura TESTATA cilindri - Smerigliatura VALVOLE / SEDI - Sostituzione COLLETTORI DI ASPIRAZIONE CARBURATORI - Installazione 4 FILTRI ARIA CONICI RETICOLATI + 1 filtro RETICOLATO SFIATO olio - Messa a punto CARBURAZIONE - Sostituzione TUBI carburante, tubi sfiati - Sostituzione REGOLATORE DI TENSIONE - Sostituzione PNEUMATICI (adesso al 90%) - Revisione PINZE, DISCHI e sostituzione PASTIGLIE freni ant / post - Sostituzione LIQUIDO FRENI - Revisione FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione OLIO e PARAOLIO FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione SOSPENSIONI POSTERIORI (con ammortizzatori regolabili) - Trattamento completo alla TANKERITE per serbatoio - Sostituzione CANDELE MOTORE - Sostituzione CLACSON - Sostituzione RELE’ - Sostituzione FILTRO - OLIO MOTORE (percorsi 200 km!) - Sostituzione BATTERIA YUASA (adesso!) Aggiornato libretto in Motorizzazione, dopo COLLAUDO, CON MISURE ALTERNATIVE DEI PNEUMATICI per una più facile sostituzione! A livello di ESTETICA sono stati fatti i seguenti lavori / installate le seguenti parti: - Serbatoio Kawasaki con verniciatura personalizzata - Fianchetti Kawasaki con verniciatura personalizzati - Sella special coordinata - Manopole special coordinate - Stickering - Porta documenti / attrezzi a botte, in pelle, coordinata - Parafanghi ant/post in alluminio - Riverniciatura forcella - Soffietti in gomma per forcella anteriore - Chiusura ad U telaietto posteriore in stile racer (originale facilmente ripristinabile!) - Ripristino conservativo verniciatura telaio - Ripristino conservativo verniciatura motore - Specchietti cromati omologati - Luce / stop posteriore cromata omologata - Frecce ant/post cromate omologate NB: FORNISCO GRATUITAMENTE INSIEME ALLA MOTO TUTTE LE PARTI ORIGINALI !! Ovvero: - Serbatoio - Fianchetti - Telaietto e codino posteriore - Parafanghi ant / post - Portatarga - Sella originale + un’altra base da restaurare/modificare - Specchietto - Frecce ant / post - Faro posteriore - Scatola filtro e getti carburatori - Copricatena Prezzo trattabile.

VENDO CAUSA INUTILIZZO E TRASFERIMENTO KAWASAKI Z 500 (Z500 B1 serie 1979) – SPECIAL – CAFE RACER Anno di immatricolazione: 1981 (targa originale dell’epoca) Motore: 498 cc 4 cilindri – 4 tempi – 52 cv! Cambio: sequenziale 6 marce Km: 43.000 ca originali ISCRITTA al Registro Storico della FMI, paga assicurazione ridotta (solo 160 € / anno!) (bollo 12€ se utilizzata!) REVISIONE già fatta, fino al 04/2019! Moto in condizioni eccellenti e perfetto ordine di marcia! Pronta per essere utilizzata e sfoggiata! Interventi a livello di MECCANICA (lavori eseguiti da rinomata motofficina della zona. Percorsi solo 2.000 Km circa dall’esecuzione dei lavori!): - Revisione completa motore - Sostituzione di TUTTE le GUARNIZIONI e GOMMINI MOTORE (base cilindri, testata, sedi valvole, collettori scarichi etc.) - Smerigliatura TESTATA cilindri - Smerigliatura VALVOLE / SEDI - Sostituzione COLLETTORI DI ASPIRAZIONE CARBURATORI - Installazione 4 FILTRI ARIA CONICI RETICOLATI + 1 filtro RETICOLATO SFIATO olio - Messa a punto CARBURAZIONE - Sostituzione TUBI carburante, tubi sfiati - Sostituzione REGOLATORE DI TENSIONE - Sostituzione PNEUMATICI (adesso al 90%) - Revisione PINZE, DISCHI e sostituzione PASTIGLIE freni ant / post - Sostituzione LIQUIDO FRENI - Revisione FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione OLIO e PARAOLIO FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione SOSPENSIONI POSTERIORI (con ammortizzatori regolabili) - Trattamento completo alla TANKERITE per serbatoio - Sostituzione CANDELE MOTORE - Sostituzione CLACSON - Sostituzione RELE’ - Sostituzione FILTRO - OLIO MOTORE (percorsi 200 km!) - Sostituzione BATTERIA YUASA (adesso!) Aggiornato libretto in Motorizzazione, dopo COLLAUDO, CON MISURE ALTERNATIVE DEI PNEUMATICI per una più facile sostituzione! A livello di ESTETICA sono stati fatti i seguenti lavori / installate le seguenti parti: - Serbatoio Kawasaki con verniciatura personalizzata - Fianchetti Kawasaki con verniciatura personalizzati - Sella special coordinata - Manopole special coordinate - Stickering - Porta documenti / attrezzi a botte, in pelle, coordinata - Parafanghi ant/post in alluminio - Riverniciatura forcella - Soffietti in gomma per forcella anteriore - Chiusura ad U telaietto posteriore in stile racer (originale facilmente ripristinabile!) - Ripristino conservativo verniciatura telaio - Ripristino conservativo verniciatura motore - Specchietti cromati omologati - Luce / stop posteriore cromata omologata - Frecce ant/post cromate omologate ATTENZIONE!! FORNISCO GRATUITAMENTE INSIEME ALLA MOTO TUTTE LE PARTI ORIGINALI !! Ovvero: - Serbatoio - Fianchetti - Telaietto e codino posteriore - Parafanghi ant / post - Portatarga - Sella originale + un’altra base da restaurare/modificare - Specchietto - Frecce ant / post - Faro posteriore - Scatola filtro e getti carburatori - Copricatena Per qualsiasi ulteriore informazione non esitate a contattarmi!

VENDO PER INUTILIZZO E TRASLOCO KAWASAKI Z 500 (Z500 B1 serie 1979) – SPECIAL – CAFE RACER Anno di immatricolazione: 1981 (targa originale dell’epoca) Motore: 498 cc 4 cilindri – 4 tempi – 52 cv! Cambio: sequenziale 6 marce Km: 43.000 ca originali ISCRITTA al Registro Storico della FMI, paga assicurazione ridotta (solo 160 € / anno!) (bollo 12€ se utilizzata!) REVISIONE già fatta, fino al 2019! Moto in condizioni eccellenti e perfetto ordine di marcia! Pronta per essere utilizzata e sfoggiata! Interventi a livello di MECCANICA (lavori eseguiti da rinomata motofficina della zona. Percorsi solo 2.000 Km circa dall’esecuzione dei lavori!): - Revisione completa motore - Sostituzione di TUTTE le GUARNIZIONI e GOMMINI MOTORE (base cilindri, testata, sedi valvole, collettori scarichi etc.) - Smerigliatura TESTATA cilindri - Smerigliatura VALVOLE / SEDI - Sostituzione COLLETTORI DI ASPIRAZIONE CARBURATORI - Installazione 4 FILTRI ARIA CONICI RETICOLATI + 1 filtro RETICOLATO SFIATO olio - Messa a punto CARBURAZIONE - Sostituzione TUBI carburante, tubi sfiati - Sostituzione REGOLATORE DI TENSIONE - Sostituzione PNEUMATICI (adesso al 90%) - Revisione PINZE, DISCHI e sostituzione PASTIGLIE freni ant / post - Sostituzione LIQUIDO FRENI - Revisione FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione OLIO e PARAOLIO FORCELLA ANTERIORE - Sostituzione SOSPENSIONI POSTERIORI (con ammortizzatori regolabili) - Trattamento completo alla TANKERITE per serbatoio - Sostituzione CANDELE MOTORE - Sostituzione CLACSON - Sostituzione RELE’ - Sostituzione FILTRO - OLIO MOTORE (percorsi 200 km!) - Sostituzione BATTERIA YUASA (adesso!) Aggiornato libretto in Motorizzazione, dopo COLLAUDO, CON MISURE ALTERNATIVE DEI PNEUMATICI per una più facile sostituzione! A livello di ESTETICA sono stati fatti i seguenti lavori / installate le seguenti parti: - Serbatoio Kawasaki con verniciatura personalizzata - Fianchetti Kawasaki con verniciatura personalizzati - Sella special coordinata - Manopole special coordinate - Stickering - Porta documenti / attrezzi a botte, in pelle, coordinata - Parafanghi ant/post in alluminio - Riverniciatura forcella - Soffietti in gomma per forcella anteriore - Chiusura ad U telaietto posteriore in stile racer (originale facilmente ripristinabile!) - Ripristino conservativo verniciatura telaio - Ripristino conservativo verniciatura motore - Specchietti cromati omologati - Luce / stop posteriore cromata omologata - Frecce ant/post cromate omologate >>>> NB: FORNISCO GRATUITAMENTE INSIEME ALLA MOTO TUTTE LE PARTI ORIGINALI ! Ovvero: - Serbatoio - Fianchetti - Telaietto e codino posteriore - Parafanghi ant / post - Portatarga - Sella originale + un’altra base da restaurare/modificare - Specchietto - Frecce ant / post - Faro posteriore - Scatola filtro e getti carburatori - Copricatena Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.

Collettore di aspirazione TourMax: manicotti carburatori di ottima qualità prodotti in gomma morbida e resistente. I manicotti collegano i carburatori oppure gli iniettori ai collettori di aspirazione del motore mentre i collettori collegano i carburatori oppure gli iniettori direttamente al motore. Con il tempo e le vibrazioni del motore la gomma invecchia e si usura: una regolare sostituzione dei collettori garantisce una corretta carburazione ed erogazione del motore. Caratteristiche collettori di aspirazione TourMax: codice originale Yamaha: 43F-13586-00, 1VJ-13586-00

Yamaha XT 600 Z XT 600 Z (1983 - 90) Anno: 1988 Tipologia: Enduro Alimentazione: Benzina Cilindrata: 595 cc Potenza: 27 CV Avviamento a pedale, Avviamento elettrico, Bauletto, Cupolino, Freni a disco LINK MOTORS NAPOLI Via Michelangelo da Caravaggio, 124 80126 Napoli (Napoli) Tel. 0814617685 Cell. 3701520827 Email: linkmotorsnapoli@gmail.com Web: www.linkmotors.it LInk motors Napoli propone in vendita per amatore Yamaha XT 600 Z Ténéré (reduced effect) del 1988 completamente originale, moto in buono stato conservativo, regolarmente tagliandata e revisionata con scadenza gennaio 2021. 73310km. Moto esente dal pagamento del bollo. Possibilità di iscrizione al registro storico italiano (ASI) per ottenere tariffa assicurativa a prezzo ridotto(assicurazione d?epoca). Il proprietario regala due portapacchi con relativi borsoni, due specchietti, collettori di scarico. Optional e accessori: avviamento elettrico, bauletto, freni a disco. Veicolo visionabile su appuntamento; finanziamento da 12-84 mesi; gestione burocrazia e passaggio di proprietà; assistenza personale link motors; Possibilità di trasporto nazionale ed internazionale. Foto in alta risoluzione sul sito linkmotors International deliveries bureaucracy management for export tel: 0814617685 / +393701520827 WHATSAPP AVAILABLE.

Lo scarico Arrow 74506 RB/RBA per le custom giapponesi rappresenta un'innovativa interpretazione del sistema di scarico come nuovo elemento di stile e potenza, sempre nel pieno rispetto della filosofia legata a questo segmento di moto. Arrow Rebel è frutto delle migliori caratteristiche tecnologiche e della classica tradizione dei prodotti Arrow:; Elevata cura del design; Suono ricercato e inimitabile; Collettori in acciaio inox; Silenziatore in acciaio inox "black ceramic"; Fondello posteriore carby; Db;Killer estraibile; Attacco sonda lambda; Oltre 40% di risparmio peso rispetto all'originale; Sensibile aumento di potenza; Omologazione Europea Il montaggio non richiede modifiche alla carburazione, mappature o l'utilizzo di centraline aggiuntive. NOTE: il terminale monta sia su collettori originali sia su collettori Arrow.

CONTATTARE3208667347 anche whatsapp disponibili per kawasaki z 400 anno 1983 i seguenti ricambi: asse ruota posteriore Ammortizzatore Blocchetti elettrici bullone Carene carena Carburatori Carter frizione Carter statore Cavalletto Cavo gas acceleratore Centralina Cerchi cerchio Collettori scarico aspirazione Comandi elettrici Comando gas Codone codino Cupolino Devioluci deviofrecce commutatore Dischi freno anteriori Disco freno Posteriore Fari fanali anteriore posteriore Fiancate Fianchetti Forcella Forcellone posteriore Frecce Impianto elettrico Kit chiavi serrature Leva freno Leva Frizione Leveraggi Luci Marmitte Motore Parafango anteriore posteriore Pedalino poggiapiedi Pedane anteriori Perno ruota anteriore Piastre forcella Plastiche Pompa pinza freno anteriore posteriore Porta targa Regolatore tensione pedivella Rubinetto Ruote Scatola filtro Rele avviamento Rinvio contachilometri Rubinetto carburante Ruote Scatola filtro Sella Serbatoio benzina Serratura sella Specchietti Statore Strumentazione PER KAWASAKI z 400; ruota airbox cassa filtro aria freno pinza leva freno forcelle devioluci comando acceleratore comando frecce interruttore avviamento piastra forcelle rinvio contachilometri bobine relais rele' avviamento trombe clacson cavalletto laterare centrale specchi specchietti faro poggiapiedi anteriori manubrio regolatore di tensione ammortizzatori corona catena pignone centralina cavo contachilometri rinvio riser catarinfrangente impianto elettrico pattino catena tendicatena bobina starter clacson parafango vano batteria perno motore perno forcellone steli leva freno posteriore portacasco con chiave blocchetto accensione con chiave disco anteriore posteriore cavalletto centrale switch cavalletto spedisco anche in contrassegno3208667347