1.6 CRDI XPRIME TECHNO PACK 2WD 115CV MY20 IN ITALIA

Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? nChiamaci ora: 800.637670 noppure scrivici su whatsapp al numero 0342 634209 nConsulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! nScopri di piu00f9 sul nostro sito www.autotorino.itnnID VEICOLO AUTOTORINO: U430324 n*Prezzo valido solo in caso di sottoscrizione di finanziamento. Vuoi acquistare l'auto senza sottoscrivere il finanziamento? Contattaci per scoprire le offerte che possiamo dedicarti. Offerta valida dal 01/08/2021 al 31/08/2021TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson u00c3u00a8 piu00c3u00b9 pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana piu00c3u00b9 equilibrio e personalitu00c3u00a0 per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po? i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l?impronta sportiva, certo, ma la Tucson u00c3u00a8 stilisticamente piu00c3u00b9 matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila piu00c3u00b9 abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie u00c3u00a8 giu00c3u00a0 ricca, con clima bi-zona, connettivitu00c3u00a0 bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocitu00c3u00a0 in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio u00c3u00a8 stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione ? il che ci evita di perderci nei menu ? ma sono meglio raggruppati e piu00c3u00b9 facilmente raggiungibili; quelli piu00c3u00b9 utili, poi, sono giu00c3u00a0 nel volante. Con l?infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca cosu00c3u00ac il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettivitu00c3u00a0, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell?abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga cosu00c3u00ac come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, u00c3u00a8 soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza.La vettura u00c3u00a8 completa nella dotazione optional di Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Supporto lombare, Pulsante d'avviamento