MINI AUSTIN 1.0 HLE DEL 1984 A SAN LAZZARO DI SAVENA

L’hanno posseduta tra gli altri Lupin e Mr. Bean. Ciò per palesarti che se cerchi SOLTANTO una macchina che costi poco, forse è meglio che guardi tra le Fiat Punto a metano del 2007. Il veicolo si presenta in maniera piuttosto signorile, seppur roboante e desueta. Chiaramente nessuna presenza di elettronica, centraline, computer o diavolerie che hanno trasformato una generazioni di piloti, in rammolliti al volante. L’accensione del motore è già di suo una musica ed impugnare la leva del cambio provoca sensazioni di appagante protagonismo. L’assetto è sportivo, scattante come non te lo aspetti e gli odori dell’abitacolo generano sinestesie sensoriali che a me hanno sempre ricordato il garage di mio nonno. Ai professionisti dello scouting automobilistico voglio evidenziare che non stiamo parlando di un vecchio “cinquino” (con tutto rispetto), ma bensì di un automezzo sostanzialmente ben più esclusivo nonché difficile da intercettare sul mercato. Uno dei principali appagamenti che ho provato in questi 4 anni di possesso della mia MINI storica è stato quello di usarla, di godermela. Gli ammortizzatori tengono, la batteria va alla grande, verniciatura esterna ed interna sono ancora molto buone, l’impianto elettrico è tutto a posto e la frizione è nuova. Ma veniamo ai punti deboli, giusto per non girarci intorno. 1) la tappezzeria interna è tutta in buonissime condizioni, purtroppo tranne il sedile del guidatore che va rifatto 2) il motore è da metterci le mani Sottolineo che l’auto è stata certificata ASI (quindi circola anche con i “blocchi del traffico”), è un originale e non un abominio da coatti con le ruote maggiorate, le cromature contro-natura e gli spoiler della Bugatti. Non temo nessuna verifica, anzi se vieni a vederla ti prego di portarti dietro il tuo meccanico di fiducia. PREZZO € 3.500 (oppure, se lo preferisci, gli faccio sistemare il sedile e rifare il motore e me ne dai 5.500)