CORSO DRIFTING, GUIDA SPORTIVA IN DRIFT, AUTO. IN ITALIA

www.scuoladriftingbologna.it DRIFT ARENA - Scuola Drifting Bologna Prezzi dei corsi BASE (Prima volta) La tariffa è di 35,00 euro ogni 15 minuti di corso, con possibilità di acquistare pacchetti da 60 minuti a 130,00 euro oppure 120 minuti a 250,00 euro. Prezzi dei corsi INTERMEDI (già completato un corso Base di 120 minuti) pacchetto da 60 minuti 160,00 euro pacchetto da 120 minuti 300,00 euro. Corsi e prove libere, ottimi prezzi e grande competenza. Una delle migliori scuole d'Italia. Qui si impara il vero drifting, non si insegna la sgommata da strada o da rotonda senza freno a mano, ma la tecnica reale che si utilizza nei campi di gara. Quando decidi di fare un corso di Drifting controlla con attenzione le competenze di chi ti istruisce ed il tempo reale che ti viene dedicato per quello che paghi. Nel nostro caso c'è un solo istruttore, che ha vissuto il Drifting a 360° iniziando nel lontano 2003 ed imparando negli anni tecniche di alto livello e che starà sempre al finaco dell’allievo per tutta la durata del corso. Il primo corso da istruttore è stato organizzato nel 2013 e da allora sono stati istruiti regolarmente svariate centinaia di allievi, perfezionando negli anni anche le tecniche di insegnamento e gli esercizi da eseguire per imparare al meglio. I corsi sono sempre mirati su ogni singola persona e spesso si possono trovare anche solo 3 allievi per una giornata intera di corso. Si partirà sempre dalle basi, salendo subito in auto ed iniziando ad imparare la corretta posizione di guida e come lavorare sui pedali, sul volante e sul freno a mano. Le auto saranno sempre al top della preparazione meccanica per quel che riguarda il Drift, le motorizzazioni saranno adatte allo svolgimento degli esercizi da eseguire. Il programma parte dalle basi fino a terminare con gli esercizi per imparare il Twin Drift, tecnica usata nelle gare per guidare “in coppia” con l’avversario. Ogni corsista sarà sempre seguito ed istruito personalmente all'interno dell'abitacolo, cosi da poter far avanzare velocemente gli allievi più esperti e far ripassare gli esercizi a quelli alle prime armi, tutto in modo indipendente ed anche nella stessa giornata. Lo scopo di questi corsi non è usare macchine da 500cv o da campionato per dirlo agli amici, in queste giornate lo scopo è imparare i segreti appresi personalmente in tanti anni di esperienza sul drifting. Tutto sarà proporzionato alle abilità e alle disponibilità economiche di ogni singola persona e conseguentemente lo saranno anche i risultati. Infatti il tempo minimo di apprendimento di guida è di 15 minuti, cosi ognuno potrà decidere il tempo del suo corso e di conseguenza la spesa. I corsi si svolgeranno sempre presso la DRIFT ARENA al Parco Nord di Bologna, su un piazzale con superficie in cemento di 40x90 metri, riconoscibile dalla singolare struttura tubolare che lo ricopre. Il corso è comprensivo di: -auto BMW total Drift (assetto, alleggerite, freno a mano idraulico, sterzo 70°) -uso del piazzale dei corsi -gomme e benzina per tutta la durata del corso -assistenza tecnica -assicurazione personale -attestato di partecipazione (corso 2h) Esercizi che si eseguiranno durante i corsi: -Primo approccio sui movimenti corretti da eseguire sul volante, pedali e freno a mano, postura corretta della posizione di guida. -Inizio della procedura di attacco di freno a mano, questa è la prima operazione che si esegue per mettere di traverso la vettura. -Esecuzione del controsterzo, eseguire correttamente lo spostamento delle ruote anteriori da direzione interno curva a controsterzo. -Familiarità con l’acceleratore per entrare in curva con la tecnica dell’attacco di freno a mano ed uscire di sovrasterzo di potenza. Questo esercizio include anche il riallineamento finale. -Corretta esecuzione del 360° Donut, in questo esercizio si va a lavorare sulla precisione e sensibilità dello sterzo e dell’acceleratore durante la derapata. -Esercizio della curva a largo raggio, avendo una velocità maggiore la sensibilità e la precisione dovranno essere amplificate. -Raccordo di 3 serie di curve usando la tecnica del trasferimento di carico per raccordarle senza l’ausilio del freno a mano. -Uso del freno a mano durante l’esecuzione del tracciato per correggere la traiettoria da impostare. -Attacco di freno a mano in velocità, molto più impegnativo e spettacolare. -Approccio e perfezionamento del twin drift, usando tecniche avanzate adatte all’agonismo.